Группа США по вопросам обсуждения низкоуглеродного топлива с авиакомпаниями, биотопливом | Первый взгляд на эксклюзивные новости.

Группа США по вопросам обсуждения низкоуглеродного топлива с авиакомпаниями, биотопливом

Стефани Келли и Дэвид Шепардсон

НЬЮ-ЙОРК / ВАШИНГТОН (Рейтер) — Члены подкомитета Палаты представителей США встретились во вторник с представителями биотоплива и авиационной промышленности, чтобы обсудить пути расширения производства низкоуглеродного авиационного топлива, сообщил Reuters председатель подкомитета.

Встреча является частью более широкого толчка законодателей для продвижения климатического и энергетического законодательства на фоне призывов администрации президента США Джо Байдена быстро сократить выбросы парниковых газов и обезуглерожить экономику США к 2050 году.

Авиационный подкомитет возглавляемого демократами комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре встретился с поставщиком низкоуглеродного топлива World Energy, Ассоциацией продвинутого биотоплива и авиакомпаниями для Америки, среди прочих, сообщили два источника, знакомых с совещанием.

Группа индустрии биотоплива представляет около 30 компаний, а отраслевая группа авиакомпаний представляет около 10 авиакомпаний и компаний-поставщиков.

Виртуальное совещание было предназначено для ознакомления членов подкомитета с так называемым устойчивым авиационным топливом, альтернативой традиционному реактивному топливу, которое можно производить с использованием животного жира, отработанного растительного масла и растительных масел, сообщил Reuters представитель Рик Ларсен, который возглавляет подкомитет после встреча.

Такое топливо считается более благоприятным для климата, поскольку оно помогает заменять более грязные нефтепродукты, а также обеспечивает новое использование отходов, которые в противном случае были бы выброшены.

«В настоящее время не так много SAF (устойчивого авиационного топлива) используется по сравнению со спросом США на авиационное топливо, но в Интернете много чего», — сказал Ларсен. «Самое большое усилие с политической точки зрения — включить авиационное топливо в налоговый кредит блендера.«

Совещание было сосредоточено на необходимости последовательной политики, которая поможет расширить рынок, сказал один из двух источников.

Авиакомпании и производители возобновляемого топлива продвигали устойчивое авиационное топливо как способ помочь сократить выбросы углерода в авиационной отрасли, хотя в настоящее время это дорого и потребует конкурентоспособности субсидий.

Администрация Байдена в прошлом месяце выпустила новое налоговое предложение, которое включает налоговый кредит блендера на устойчивое авиационное топливо, которое, по словам Казначейства, позволит «обезуглерожить ключевую часть транспортного сектора США.«

По данным Air Transport Action Group, коалиции авиационных экспертов, занимающихся вопросами устойчивости, воздушные перевозки обеспечивают около 2% глобальных выбросов парниковых газов.

В марте авиационный подкомитет попросил Управление по подотчетности правительства, следственное подразделение Конгресса, оценить вопросы, касающиеся устойчивого авиационного топлива, включая роль федерального правительства в содействии его развитию и какие законы или политика США препятствуют его производству.

Добавить комментарий