Гендиректор «КАМАЗа» допустил выплату дивидендов за 2020 год | Первый взгляд на эксклюзивные новости.

Гендиректор «КАМАЗа» допустил выплату дивидендов за 2020 год

Финансовые результаты ПАО «КАМАЗ» за 2020 год позволяют думать о выплате дивидендов: вопрос обсуждался, решение за акционерами, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.

«На последнем совете директоров вопрос о дивидендах обсуждался, мы ждем директивы на голосование на следующем совете директоров. Основной мажоритарный акционер — «Ростех» (владеет 47,1% долей в ПАО «КАМАЗ» — ИФ). Акционер скажет, что надо платить — значит, мы это сделаем. Чистый денежный поток у нас в порядке, выплатить дивиденды мы в состоянии», — сказал Когогин журналистам.

Он отметил, что решение о выплате дивидендов совет директоров «КАМАЗа» принимает на основе данных отчетности по МСФО, выплаты производятся в виде процента от прибыли по РСБУ.

Как сообщалось, ПАО «КАМАЗ» по итогам 2020 г. получило 3,104 млрд руб. чистой прибыли по МСФО против убытка в 1,955 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 12%, до 216,958 млрд руб.

По РСБУ компания за 2020 г. получила прибыль в размере 1,545 млрд руб. против убытка в 1,5 млрд руб. в 2019 г. Выручка достигла 185,868 млрд руб. (+16%)

Бизнес-план «КАМАЗа» на 2021 г. в настоящее время предполагает продажу 37 тыс. грузовых автомобилей: 32 тыс. шт. — в России, остальные — за рубежом.

«Кампания текущей недели будет посвящена пересмотру бизнес-плана в сторону увеличения по текущему году. Производство машин нового поколения К5, конечно, больше увеличивать нет возможности. На это завязаны поставщики из Европы, из Китая, и они не смогут нам поставить больше. Но, в целом, компания сейчас будет переосмыслять состояние рынка. Наша правильная техническая политика в условиях модельного ряда показала, что наши расчеты и прогнозы оправдываются, и нам нужно увеличивать объем производства», — сказал глава компании.

Говоря о перспективах финансовых результатов по МСФО за I полугодие 2021 г., Когогин отметил, что ожидается положительная динамика.

«В этом году то, что было в I квартале, мы ждем и по итогам 6 месяцев. У нас до сентября все подписано, и сейчас контрактуется. Все ясно, продавцы просят производство: давайте пару суббот в месяц работать. Но мы считаем достижением, что мы перестали дергать коллектив в субботу, я пока не готов на это. Больше обсуждаю, что надо на 10 машин в сутки увеличить темп. Мы со 190 поднялись до 200. В мае будем отрабатывать, как нам перейти на темп 210, чтобы за 20 рабочих дней эти 200 машин, что продажа просит, добавить», — добавил Когогин.

ПАО «КАМАЗ» — крупнейший в РФ производитель тяжелых грузовиков.

Основными акционерами компании являются «Ростех» (47,1%), ООО «Автоинвест» (23,54%; по данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», 50% этой компании принадлежит Виталию Мащицкому, 30% — гендиректору «КАМАЗа» Когогину, 20% — у Рубена Варданяна) и немецкая Daimler Truck AG (15%). В числе миноритариев компании — KAMAZ International (4,25%), Евразийский банк развития (ЕАБР; 3,72%) и структура правительства Татарстана — АО «Связьинвестнефтехим» (2,8%). Free-float — 3,59%.

Источник