Фирмы Exclusive-Aerospace предупреждают о препятствиях, связанных с задержками в правилах двигателей в США

Эллисон Лэмперт и Дэвид Шепардсон

(Reuters) — Аэрокосмические компании призывают Соединенные Штаты к ускорить рассмотрение изменений правил для авиационных двигателей, предупредительные задержки в реализации запланированных глобальных стандартов выбросов могут вызвать промышленные задержки.

Предупреждение от Ассоциации аэрокосмической промышленности США (AIA) поступило в связи с тем, что аэрокосмические компании стали более подвержены неожиданным нормативным или экономическим сбоям после кризиса COVID-19.

Стандарты ограничат поток потенциально вредных частиц сажи и не вступят в силу до начала 2023 года.

Но руководители предупреждают, что и без того перегруженная цепочка поставок требует ясности задолго до этого, чтобы избежать сбоев. И они жалуются, что процесс с участием двух вашингтонских агентств продвигается слишком медленно, в то время как Европа уже приняла меры.

«Любая задержка с введением нормативных требований создаст неопределенность, потенциально существенно повлияв на нашу цепочку поставок, поставки авиакомпаний и нанести ущерб общей глобальной конкурентоспособности промышленности США «, — сказал Лесли Ригл, помощник вице-президента AIA по гражданской авиации в ответ на запрос Reuters.

Правила должны быть проверены Агентством по охране окружающей среды (EPA), которое ожидает подготовить окончательное правило к сентябрю 2022 года.

Но представители отрасли говорят, что расписание EPA означает, что крайний срок может быть поставлен под угрозу, потому что изменения также должны быть подписаны Федеральным авиационным управлением (FAA).

Неясно, когда FAA завершит свою работу. , но источники в отрасли говорят, что это может занять несколько месяцев. По их словам, после этого компаниям потребуется дополнительное время для адаптации.

В Соединенных Штатах находятся два из трех крупнейших мировых производителей двигателей: General Electric (NYSE: GE) и Raytheon Technologies (NYSE: RTX). ) Корпорация Pratt & Whitney.

GE заявила, что призывает администрацию «ускорить выработку правил», чтобы производители имели «четкие стандарты для демонстрации соответствия до крайнего срока 2023 года».

Pratt & Whitney отказалась от комментариев.

НЕОБЫЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Оба агентства, EPA и FAA, заявили, что они работают над завершением процесса к тому времени, когда глобальный стандарт вступит в силу в начале 2023 года.

Тем не менее, вопросы о том, будет ли соблюден крайний срок, побудили некоторых руководителей рассмотреть необычный обходной путь, косвенно запросив разрешения от Агентства по безопасности полетов Европейского Союза (EASA), аналога FAA в Европе.

Такой шаг это возможно из-за взаимосвязанного характера аэрокосмической промышленности. Но для этого потребуется участие FAA, и это может создать дополнительную работу и расходы для производителей в США, сказал высокопоставленный источник в отрасли.

Предложение поступило в то время, когда регулирующие органы США видят, что их традиционное лидерство в авиации становится все более размытым после кризиса, связанного с дизайном и утверждением Boeing (NYSE: BA) 737 MAX.

«EASA может предпринять любые действия. по этому вопросу будет тесно координироваться с FAA », — сказал представитель EASA. Федеральное управление гражданской авиации не сразу ответило на запрос о возможном обходном пути.

Международная организация гражданской авиации ООН (ИКАО), руководящий совет которой принял новые глобальные стандарты в 2020 году, заявила, что они сократят Воздействие сажи на окружающую среду и здоровье человека, известное как нелетучие твердые частицы.

ИКАО не может навязывать свою волю правительствам, поэтому Соединенные Штаты, Европа и другие страны, производящие самолеты, должны перевести глобальные стандарты двигателей в национальные правила.

EASA сообщило, что европейские компании уже начали подавать заявки, направленные на соблюдение правил, которые применяются к двигателям с тягой не менее 6000 фунтов, которые находятся в производстве, начиная с 2023 года, и к новым конструкциям после этого.

Добавить комментарий